Получил сегодня от своего троюродного брата Старикова Германа Леонидовича (г. Балтийск, Калининградская область) оригиналы фотографий наводнения 1946 года. И сравнил с фото этого же места в настоящее время.
Побывал в День Победы на мостике у бывшего пруда "Коммунар", красивые виды. интересное место. Но больше всего меня случайно привлекли рельсы, по которым видимо ходила лебедка поднятия шлюзов (или еще чего, трудно понять).
( Collapse )
Несчастливая судьба у улицы Просторной в городе Челябинске. Недавно городская Дума не захотела так назвать одну из улиц в Шершнях – ту, что связывает посёлок с Северо-Западом. «Какая же она Просторная?» – возмутились депутаты. А ведь когда-то была такая улица в нашем городе, и на ней прошло моё детство. Заучивала свой первый домашний адрес и заодно училась выговаривать букву «р». Согласно документам, появилась улица Просторная в 1957 году, обозначив границу посёлка Аэродромный, тогда в Сталинском районе Челябинска (Решение Чел.ГИК №427б, от 11.11.1957г). По чётной стороне частично сохранился частный сектор, по нечётной в конце 60-х-начале 70-х появился жилой квартал из пятиэтажек. Не такая уж она была просторная – с северной стороны – частный сектор, с юга – новенькие тогда пятиэтажки-«брежневки», по одной полосе движения в каждую сторону, а сначала даже была односторонней. По ней сновали в основном грузовики, автобусы, ехавшие с конечной на Автоцентре в ЧПАТП, мусоровозки, обслуживающие близлежащие дворы, и редкие личные автомашины. А потом, в 1976 году, её переименовали в улицу Куйбышева. Просторная – это понятно, а вот кто такой Валериан Куйбышев (за пределами устойчивого словосочетания «видный советский государственный и партийный деятель»), даже тогда мало кто знал, посему аборигены сразу же переиначили новое название под более привычное, с буквой Х в начале. ( Collapse )
В дополнение к этому посту. Проходя мимо, вспомнил, что надо бы крупнее отснять лепные медальоны на фасаде, а ещё на другой стороне здания остались неотснятыми.
Если войти в проход между новым офисным зданием ДБМ(?) и зданием "Челябинскгоргражданстроя" (Энтузиастов, 28а и 26), то взору открывается диковатый пейзаж, сильно напоминающий то, что некогда представлял собой весь квартал от Витебской до Худякова и от Татьяничевой до Энгельса - захламлённую, грязную, вечно перепаханную промзону. Не то чтобы эта картина была шибко эстетична, но ностальгические чувства в некоторой степени вызывает, да и для истории будет полезно - возможно, пройдёт ещё какое-то время, и здесь всё кардинально изменится - исчезнут мусор и бетонные коробки, а на их месте воздвигнут что-нибудь величественное и радующее глаз - панельки 97 серии, например :)
Я уже, наверное, всех достал своими писаниями про новую дорогу по Курчатова - Овчинникова, а что делать - живу я тут :) Но сегодня предлагаю перенестись в 2005 год, когда никакой дороги еще не было (был проект и статьи в газетах, но строить даже не начинали), а что было, судите сами :)
Всё снято мной лично 6 июля 2005 года по дороге на работу. Улица Сулимова - это старое большое дерево держалось очень долго, уже и Курчатова практически построили, а гаражи потом куда-то перетащили
Продолжаем. Не знаю из какой газеты (не подписано). В комментариях выяснили, что это Вечерний Челябинск.
В статье рассказывается план реконструкции пр. Ленина на 1976 год. Расширение в районе алого поля, подземные переходы на центральном рынке, Воровского и Цвилинга. Удивило, что КС троллейбуса была временно перенесена (и видимо в обоих направлениях) на Тимирязьева - Сони Кривой от Свободы, до Васенко! Т.е. по Васенко троллейбусы некогда спускались с Сони Кривой на Ленина?!
