Часть нижеперечисленного уже описывалось и показывалось, но далеко не все.
Перекресток улицы Энтузиастов и проспекта Ленина, около Гражданпроекта. Перепад уровней изрядный, поэтому сделали ступеньки и рядом пандус. В таком виде стоит уже больше месяца точно. ( Collapse )
Первый автовокзал города. В виде автостанции существует с 1951 года, в здании на Кыштымской - с ноябре 1965 года. Помню его с конца семидесятых - от остановки "Автомобильное училище" надо было пройти квартал по улице Калинина, а дальше несколько кварталов по старым улочкам из вросших в землю деревянных домишек. Сам автовокзал был в общем обычным - бетонно-стеклянная коробка, в меру заплёванный интерьер, бабки на баулах, какие-то мутные личности. Теперь он, конечно, уже выглядит совсем иначе - изменилось время, изменились мы. Но, похоже, и в этой инкарнации Северный автовокзал свой век отжил, а значит, пора запечатлеть его - непонятно, как-то дальше сложится его судьба.
Центральный стадион был построен в 1935 году (тогда он назывался "Труд" "Динамо" - название "Труд" он носил в 1960-е годы) как многофункциональный спорткомплекс. В 1953 году был пределан в футбольный стадион, точнее, основным назначением был футбол, но конструктивно он оставаля универсальным, футбольно-легкоатлетическим. В 1990 году начале 90-х началась реконструкция, которая то приостанавливалась, то возобновлялась. На данный момент стадион действующий, однако северная трибуна закрыта, а южная и восточная, хотя и используются, имеют снаружи достаточно неприглядный вид.
На конец 1980-х годов стадион представлял собой следующее (фото, увы, нет, так что на словах). Южная трибуна была в основном деревянной, покрашена была в зеленый цвет. По верху были скамейки, а в нижней части располагались администрация, раздевалки и т.п. Навес был только над самыми верхними рядами скамеек (рядов 10 примерно), остальные на открытом воздухе. Оставшиеся три две трибуны (восточная, западная и северная) были сделаны по одному образцу - металлическая рама и сверху деревянные скамейки. Крыши не было, внизу также ничего не было. Трибуны не образовывали сплошное кольцо, как это принято сейчас, а стояли каждая сама по себе. Между ними шел забор из металлических прутьев. В середине было футбольное поле (газон), а вокруг стандартная 400-метровая беговая дорожка с покрытием. В общем, классический стадион.
Теперь что представляет стадион сейчас. Угол южной и восточной трибун. ( Collapse )
