chelchel.ru — Челябинский Челябинск

Прогулялся я на этой неделе вокруг наших Чичеринских строек. Вроде бы даже на застойных стройках сейчас началось шевеление. Начну, пожалуй, снизу от ул.Бр.Кашириных.
Жилой комплекс "Флагман":
Первую 6-этажную его часть ужЕ практически закончили делать - застеклили все балконы, закнчивают внешнюю отделку, расчистили территорию возле него и убрали забор. В будущем дворе даже установили лавочки и урны.


( Collapse )

Виды с этой крыши уже были (только дневные), так что комментировать особо нечего.



( Collapse )

Вот такое вот нашла в своем почтовом ящике. Я так понимаю, что это на Втором озере.



А тут более мелкий масштаб http://www.nomer-doma.ru/news/news428_2.jpg

Небольшой обзор текущего момента. В целом не могу не отметить, что многие "мёртвые" стройки за последние месяцы оживились, видимо городские власти сделали строителям предложение, от которого невозможно отказаться.

1. Свердловский пр., 35а/стр. Кстати, никогда не видел рендера этой шестнадцатиэтажки, зато случайно попались эскизы (под катом) - оказалось, симпатичное здание должно было бы получиться.



( Collapse )

Идея этого путешествия, как и название этого поста взяты из статьи Сергея КУКЛЕВА и Романа ГРИБАНОВА в "Челябинском рабочем" от 18 июня 1998 года.
http://www.chrab.chel.su/archive/18-06-98/4/RD41.DOC.html

"Удивительно то, что время на наших равнинах, соизмеримо со скоростью течения наших речушек. Этот закон русской природы мы окончательно подтвердили. Абсолютно разные начальные параметры участников эксперимента синтезировались в единство времени и пространства при завершающей фазе опыта. Новизна нашего научного исследования состоит в том, что "испанские сапоги" при общении с природой мы не использовали, а пытались навязать ей диалог. Природа охотно контактировала с нами, и наш опыт оказался удачным.
При проведении исследования поймы реки была озвучена сверхзадача эксперимента. Теперь мы можем точно сказать, что мосты на реке Миасс выполняют функции альтернативного учёта времени, ибо расстояние от моста до моста измеряется абсолюлодочниковтным часом единой системы хронометрирования. Теперь понятно, почему автомобильные "пробки" образуются в местах пересечения реки Миасс с транспортными магистралями." (А.С. Лодочников)





( Collapse )