
Для сегодняшней прогулки был выбран маршрут от Копейской развязки на улице Рождественского до станции Чурилово - в общей сложности около 9 км.

Улица Енисейская, наложенная на любимый план города 1939 года (красная линия). Ниже покажу всё на местности.

Итак, начальный пункт - улица Рождественского.

[4]
На табличке написано, что проход по мосту запрещён.

[5]

[6]
Нормально сделали проход. Две коляски, говорите?

[7]
Опять какой-то автосалон строят.

[8]
Новостройки Ленинского района.

[9]
Пежо, видимо, будет расширяться.

[10]
Станкомаш. Сквер перед ним вырубают, ну это я уже показывал.

[11]
Пруд с одинокой рыбачьей палаткой.

[12]

[13]

[14]
Это я уже у кого-то видел.

[15]
Гостиница "Лакшери" (Енисейская, 6).

[16]
Выходим на Енисейскую.

[17]

[18]
Вот откуда она идёт - от Копейского шоссе. Слева нечётные номера, справа (включая сам "Станкомаш") - чётные.

[19]
В восточном направлении. Слева территория "Станкомаша" и различные промплощадки. Справа - ГСК 301. Если посмотреть на довоенную карту, то раньше на его месте находились жилые постройки и больница. Вероятнее всего - бараки.

[20]
Енисейская делает первый поворот. За этим забором начинается тепличное хозяйство. Вероятнее всего, уже не действующее - выглядит совершенно заброшенным.

[21]

[22]
Бывшая проходная.

[23]
Разрушенные теплицы.

[24]
ГСК-301.

[25]
На снегу - изрядный слой сажи.

[26]
Слева всё продолжается территория "Станкомаша". В заборе тепличного хозяйства - огромная брешь. В неё я и заглянул.

[27]
То ли плодовые посадки, то ли просто диким кустарником заросло. Но тропинки свеженатоптанные - кто-то здесь ходит.

[28]
Возможно, остатки одной из старых построек Песочного посёлка. Кроме этого, где-то ещё попадалось еще одно строение, довоенное на вид - выглядывало из-за забора с территории промзоны. В любом случае, думаю что от Песочного тут мало что осталось.

[29]
Начинался Песочный прямо вот тут.

[30]
На бетонном заборе промзоны - огромными буквами надпись "Бананы", показалось забавно. Интересно, их здесь куют или вытачивают? :)

[31]
Совершенно верно, пенопласт - технологии XXI века.

[32]
ТЭЦ-1. Оно и на самом деле так выглядит, я ничуточки не приукрасил.

[33]

[34]
Енисейская, 30. Вот что меньше всего ожидал тут увидеть, так это продуктовый магазин - ни одного жилого дома, одни промзоны вокруг. Но покупатели есть - автомобили останавливаются, заходят люди. У дверей вертится собачья стая, выпрашивают подачки. Время работы - с 8 до 17:30.

[35]
Енисейская, 3. Нормально, да? Между 36 и 38 номерами!

[36]
ДубльГИС подсказывает, что здесь находится ПО "Урал", а вот на древней табличке над воротами можно разобрать "База треста Ч......" (дальше не разобрать).

[37]
А напротив - дом 31, здесь зарегистрировано сразу три мебельные фабрики.

[38]

[39]
Енисейская, 13а - опять между номерами 31 и 37!

[40]
Енисейская, 42 - "Агроснабсервис".

[41]
Енисейская, 37 - "Мазсервис".

[42]
Завод кровли и фасада "Алга" - вообще говоря, это понятно и без всяких надписей.

[43]
Некое предприятие "УММ", не отмеченное в ДубльГИСе.

[44]
Енисейская, 48 - "Уралводоприбор".

[45]
Дальше с правой стороны промзона кончается.

[46]

[47]

[48]
С левой же стороны ещё есть несколько строений. Это здание в ДубльГИСе не обозначено.

[49]
Последнее - фабрика "Уральские пельмени".

[50]
И её же фирменный магазин (Енисейская, 48).

[51]
Дальше улица превращается в пригородное шоссе.

[52]
Справа хлюпает болото.

[53]
Слева торчит посреди чистого поля недостроенный цех.

[54]
Поворот на ГСК-314.

[55]
В чистом поле сгрудились опоры ЛЭП, идущие от ТЭЦ-2.

[56]
Сад "Энергостроитель".

[57]

[58]
Енисейская делает ещё один поворот. За забором - мебельная фабрика "Милан".

[59]
Далее - асфальтовый завод ДРСУ, как обозначено в Викимапии.

[60]
Вид на шлакоотвалы "Станкомаша" и ТЭЦ-2.

[61]

[62]
Этот особнячок тоже стоит на территории асфальтового завода. Енисейская же в очередной раз поворачивает.

[63]
И выводит к Фотеевскому переезду.

[64]
Территория слева занята какой-то свалкой со стоянкой строительной техники.

[65]
Справа отвалы не поймёшь чего - то ли грунта, то ли снега, который свозят сюда самосвалы ДРСУ.

[66]
Вдалеке виднеются многоэтажки посёлка ЧКПЗ на Копейском шоссе.

[67]
Фотеевский переезд.

[68]

[69]
Дальше дорога поворачивает на север, и это, наверное, уже не улица Енисейская - просто безымянная дорога.

[70]
Сад "ЧМЗ-2".

[71]
За ним - золоотвалы ТЭЦ-1. Как ни странно, на них виднеются рыбачьи палатки (в кадр не попали).

[72]
Слева за железной дорогой - безымянный железнодорожный посёлок, всего несколько домов.

[73]

[74]
Здесь опять нарвался на засаду из трёх злобных тварей, еле отбился.

[75]
Посёлок Стройгородок-2. Состоит из восьми двухэтажек и садовых участков позади них. Кстати, это уже Тракторозаводский район.

[76]

[77]

[78]

[79]

[80]
Главный проспект.

[81]

[82]

[83]

[84]

[85]

[86]

[87]

[88]
Снова выходим к железке.

[89]
Таинственное учреждение, обозначенное в Викимапии как "Наша марка" (вероятно, склады Госрезерва).

[90]

[91]
На территории - полуразрушенная водонапорная башня.

[92]
И вот уже за заборами показались чуриловские многоэтажки.

[93]
Опять железнодорожное хозяйство.

[94]
О/п 2109 км.

[95]
Чуриловский переезд.

[96]
А это ещё один железнодорожный посёлок под названием "2108 км". Состоит из 12 типовых одноэтажек с квадратными окнами (вероятно, довоенные), среди которых есть номера 26 и 28 - то есть раньше домов, скорее всего, было больше.

[97]

[98]

[99]

[100]

[101]

[102]
Конечный пункт - остановка "Переезд" на Линейной.

[103]