chelchel.ru — Челябинский Челябинск

Вы никогда не пробовали выяснить, куда ведут провода от Колбинской электростанции?



( Collapse )

...на этот раз на Тухачевского, первый в Ленинском районе. Где именно, не знаю - надеюсь на помощь зала. :)

Рендеры (как обычно, с жуткой перспективой) упёрты у Ostin'а отсюда.




( Collapse )

Напротив дома моделей возводят строительные переходы для пешеходов, под елками лежат штабеля досок. Не то собираются делать пристрой по типу бывшего демонстрационного зала, не то будут ремонтировать фасад. Правда, время выбрали как-то не очень удачно, зима на носу.

....проспекта Ленина и улицы III Интернационала - росла очень долго и трудно. Строила его вроде бы компания "Массив" под руководством Леонида Берковича.

Сейчас выглядит так - то есть снаружи практически отделка завершена:




( Collapse )

Просматривал "Челябинский рабочий" за 1953-1954 годы, попалось немало любопытных материалов: заметок и писем в редакцию о строительстве новых улиц и районов, коммунальных проблемах и т.п.; есть немного фотографий города.

ЧР 23.05.1953

( Collapse )

В 1931 году из Свердловска в Челябинск прибыли два трамвая серии «Ф», с ними приехал опытный слесарь, который помог отремонтировать их. Это был деревянный двухосный моторный вагон без отопления, с дверьми, открывающимися вручную. Имелись шесть окон обычного прямоугольного типа. Фары отсутствовали, их заменяла пара прожекторов, подвешиваемых снизу к крыше обеих площадок вагона. Вместимость составляла 100 — 114 человек, максимальная скорость движения — 20 км в час.

5 января 1932 года в Челябинске открылась первая трамвайная ветка, связавшая ЧГРЭС (пос. Ферросплавный) с железнодорожным вокзалом. Протяжённость открытого участка составляла 6,2 км. Перед пуском первого трамвая начальник службы подвижного состава Владимир Шапов перерезал красную ленточку. На маршруте было всего пять остановок. Трамвайного кольца не было, поэтому водители управляли вагоном с двух сторон. Первый трамвай вел Владимир Иванович Иванов, рядом с ним был начальник движения Константин Дмитриевич Абакумов. Первый трамвайный вагон прошёл от улицы Карла Маркса до железнодорожного вокзала. 6 января на всем протяжении по ул. Цвиллинга, К.Маркса, Российской до ЧГРЭСа началось пассажирское движение трамвайного маршрута №1 по вновь построенной однопутной трамвайной линии.

( Collapse )

Улица Красноармейская уже в лидерах по количеству утраченных объектов культурного наследия: снесены дома №№ 37,45, 68, 114, 166 и 168. В ближайшее время к этим жертвам может добавиться и домик под № 73 - выявленный объект культурного наследия. Так этот дом выглядел почти 40 лет тому назад:



Апрель 1972 года. Ул. Красноармейская, 73. Фото: В.Д. Гайдаш. Из фонда фотографий и негативов Челябинского областного краеведческого музея.

( Collapse )

Оригинал взят у yuvlatyshev в Это Челябинск?

Долго ждал я открытия памятника Столыпину, два раза переносили. И вот решил сходить посмотреть, да не один, а вместе с клубом краеведов-любителей Металлургического района "Колесо истории". Вид на "Родину" и памятник с улицы Труда.

( Collapse )