chelchel.ru — Челябинский Челябинск

Середина 1980-х годов становится очередной вехой в развитии челябинского электротранспорта. К этому времени количество пассажиров, выбирающих для передвижения троллейбус, уже превышало количество тех, кто пользовался трамваем. Стала очевидной нехватка мощностей двух троллейбусных депо города. Особенно напряжённая ситуация складывалась в Ленинском районе.
В соответствии с Постановлением Совета Министров СССР № 835 от 3 сентября 1985 года было принято решение о строительстве в Челябинске третьего по счёту троллейбусного депо на 200 машиномест со сметной стоимостью в пять миллионов девятьсот шестьдесят тысяч рублей – огромные по тем временам деньги. В результате больших усилий коллектива ЧТТУ через три года после начала строительства этот сложнейший и столь необходимый для города объект был запущен в эксплуатацию.
Водительские кадры для Троллейбусного депо № 3 в силу его географического расположения приходилось набирать, в основном, в Ленинском районе Челябинска и Копейске.
(Источник: Челябинский трамвай. Челябинский троллейбус.: [фотоальбом/гл. ред. М.Ю. Смирнов]. – Челябинск: Элефант, 2013.)


Фото ssgen

Сентябрь 1988 года – принято в эксплуатацию третье троллейбусное депо на 200 машин в Ленинском районе г. Челябинска – одно из крупнейших в стране.
( Collapse )

Фотографии из личного архива Вениамина Ивановича Смолина, директора Челябинского электровозоремонтного завода, передал мне для челчела Егор Казаков, который их сканировал. Огромнейшее спасибо, это ещё один весомый вклад в представление о прошлом города. Примерно половина снимков сделана на праздничных демонстрациях пятидесятых-шестидесятых годов. Как обычно, много интересного на заднем плане - здесь видна бывшая пельменная на Кировке (на месте которой сейчас располагается казино караоке-бар "Баккара"), а над зданием филармонии (ныне концертный зал им. Прокофьева) - вывеска "Граждане, не разрешайте детям играть с огнём".



( Collapse )