chelchel.ru — Челябинский Челябинск

Паровоз Красный коммунар. Ориентировочно 1977 - 1981 год.


Фотография из личного архива. Публикуется впервые. 

Эти фотографии сделаны между 1978 и 1982 годом. Увы, будучи школьником, никогда не подписывал отснятые плёнки, поэтому более точно, к сожалению, сказать не могу.
Все четыре фото оцифрованы и выкладываю в сеть впервые.
[1]

( Collapse )

...за идею фотосессии огромное спасибо asfili - это он натолкнул меня на эту идею своей фоточкой на SSC. Посему сегодня с утра я съездил в те края и немного поснимал.



Вообще я собирался ехать в город Зла Добра, Света и Тепла - но испугался прогноза погоды: обещали снег, а я, как назло, 9 мая переобулся.

( Collapse )

Часть 1. Исчезнувшие павильоны
Часть 2. Пруд «Коммунар»
Часть 3. Детская железная дорога и урочище Пещерки
… Очнувшись от фотосессии 😊, мы побрели сквозь кусты, пытаясь нагнать группу. В результате вышли на место молодых посадок.

( Collapse )

Часть 1. Исчезнувшие павильоны
Часть 2. Пруд "Коммунар"

Вновь выходим на железнодорожный путь.


( Collapse )

Вниманию любителей старины и лесных прогулок из Челябинска!

Приглашаем на лесную прогулку «В поисках утраченного», которая состоится 5 мая.

В программе: прогулка по лесу в сопровождении опытного проводника Александра Соколова 😊 вдоль линии детской железной дороги, ознакомление с остатками заброшенных строений – круглого павильона в парке им. Гагарина, дач Облисполкома в урочище Монахи. В качестве бонусов – пруд, каменоломня с пещерами и заброшенный грушевый сад 😊

Одевайтесь так, чтобы защититься от клещей и не промочить ноги. Вероятно, нужно взять что-нибудь перекусить.

Сбор – 5 мая у станции детской железной дороги "Им. Павлика Морозова" в ПКиО им. Гагарина в 13.00.

Ориентировочное время прогулки – 3 - 5 часов.

Пожалуйста, кто пойдёт, напишите в личных сообщениях Татьяне Самородских:

Фейсбук
ВКонтакте
Одноклассники

Попалась фотография, указано что скан Егора Казакова, оригинал лежит в одном из местных музеев. Паровоз Эр773–19 пересекает проспект Ленина по улице Энтузиастов, 1970 год.
В комментарии написано: поезд идет на элеватор мелькомбината. Видно что на подножках два человека, скорее всего сцепщики, которые при переезде перекрёстков выполняли роль регулировщиков и переводили стрелки по ходу движения состава. В кадре также автобус Икарус–620.

Мы сделали большой материал (лонгрид) и вспомнили самые яркие страницы истории челябинского троллейбуса. Здесь уникальные фото, которые нигде не публиковались. Смотрите, ностальгируйте, это уходящий Челябинск.
http://www.chel.aif.ru/society/ptransport/rogatym_-_75_kak_razvivalos_trolleybusnoe_dvizhenie_v_chelyabinske?utm_source=aif&utm_medium=free&utm_campaign=main

Грузовой трамвай на улице Новороссийской.
( Collapse )

На карте Челябинска немало загадочных мест. Вот, например, 2ГИС одну из улочек в Калининском районе параллельно Новомеханической называет Разъезд 93 км. Вот откуда там девяносто три километра? До Екатеринбурга по железной дороге — больше двухсот, а от других городов по той ветке считать смысла нет — узловые станции примерно в сотне километров от Челябинска есть, но они невелики.

Если посмотреть карту пятидесятых годов, всё станет ясным.

На нынешних картах в этом месте нет никакой станции несмотря на большое количество путей. На старых картах попадается станция Першино (хотя одноимённый посёлок — несколькими километрами севернее), а на ещё более старой — безымянные разъезды: № 93 вместо станции Першино и № 94 — вместо Электростанции.

Дополнение:
в справочнике «Улицы Челябинска» (1989, ISBN 5-7688-0177-5, с. 97) — тоже с километром:

Разъезд 93-й километр, № 2 — 5, Калининский район, 454084. Транспорт: трам. 3, 14, 19, ост.: Кислородный завод.