chelchel.ru — Челябинский Челябинск

Некогда это здание было караван-сараем. Здесь, надо полагать, останавливались навигаторы тех самых верблюдов, которые нынче перекочевали на герб города. Теперь здесь офис-центр, но ещё это неказистое здание примечательно тем, что в нём начинала свою работу городская санитарно-эпидемологическая служба.



( Collapse )

Декор на фасаде старого корпуса Челябинского юридического института МВД (Либединского, 41). Снимал утром, так что прошу прощения за качество. Вот такими чередующимися плитами украшена поясная линия, так сказать, над окнами первого этажа. Потом всё здание сниму, но кроме этих плит, в нем больше ничего интересного нет. И ни одного масонского символа! :)

Товарищ Че.


( Collapse )

Не помню, что это за карнавал. Приблизительно 1982 год, проспект Ленина 71.


( Collapse )

Изначальная территория жилого посёлка Цинкового завода - это квартал, ограниченный улицами Каслинской, Островского, Свердловским и Комсомольским проспектами. Именно об этом квартале преимущественно и пойдёт речь, но вообще этот пост - попытка собрать в одном месте всё, что удалось узнать о жилой и социально-культурно-бытовой застройке Цинкового завода. Информации получилось довольно много, поэтому она будет разбита на три части: в первой своими воспоминаниями поделится Пётр Владимирович Кондаков; во второй будут приведены выдержки из книги В.Н.Новсёлова и В.М.Рубинчика "Цинк, годы, имена"; в третьей - современные фотографии мест и объектов, упомянутых в первых двух частях.


[фото из книги "Цинк, годы, имена"]

( Collapse )

(Продолжение, начало здесь.)
В книге В.Н.Новсёлова и В.М.Рубинчика "Цинк, годы, имена" основной акцент сделан на строительстве завода, но я всё же в основном приведу только те фрагменты, которые относятся к строительству жилья и объектов соцкультбыта.


[фото из книги "Цинк, годы, имена"]

( Collapse )

(Окончание, начало здесь.)
В заключение предлагаю прогуляться по территории и посмотреть, как сейчас выглядят те здания, о которых шла речь выше. Все снимки сделаны весной этого года. Одним из интереснейших зданий в посёлке Цинкового завода является бывший заводской клуб. В настоящее время здание частично разрушено и превращено в автосалон и автосервис Bosh (Комсомольский пр., 7 или Свердловский пр., 5). Говорят, функционировал в качестве клуба аж до 1990-х годов, там проводились заводские мероприятия.



( Collapse )

... и другие хаотические кусочки

Подсмотрел в дырочку в бетонном заборе на стрелке улиц Блюхера и Воровского, за АЗС "Лукойл" - что-то строят :)




( Collapse )

Книга есть интересная о Челябинске, хотя может и не удивишь, может и была у же (но не нашел вроде). Книга выпущена в 1950 г. в Москве государственным издательством архитектуры и строительства в серии "Архитектура городов СССР". Автор Володин Н.А. Много фотографий и есть даже критика челябинских архитекторов. Фотографии правда не очень хорошие, да и потрёпанная она стала за столько лет. А здесь архив. 
 

Фото из книги

Вышел новый номер журнала ЧАС. Как и в прошлый раз, воспроизведу из него несколько заметок, которые показались интересными.



( Collapse )

Планы застройки территории к северо-западу от Челябинска вынашивались давно - первые упоминания о них встречаются уже в источниках начала шестидесятых. Но окончательно идея оформилась только в генплане 1967 года. "Автором" Северо-Западного строительного района принято считать главу "Челябгражданпроекта" Вадима Туркина. В журнале ЧАС за 2010 год есть интересная статья о том, с чего же, собственно, начинался Северок.

ЧЕЛЯБИНСК, СЕВЕРО-ЗАПАД: НАЧАЛО
Татьяна Полякова, Игорь Стоякин

В истории Челябинска есть даты, широко не известные, но знаковые для его развития. Одна из них — начало застройки Северо-Запада города Челябинска и напрямую связанное с ней пятидесятилетие панельного домостроения в Челябинске, которое случится в будущем году. В строительстве северо-западного жилого района Челябинска приняли и принимают участие практически все существовавшие и ныне существующие строительные организации областного центра. И сегодня Северо-Запад продолжает активно застраиваться. И, как нам кажется, будет интересно узнать и сопоставить историю его строительства с реалиями сегодняшнего дня. На примере этого города в городе можно увидеть историю развития панельного домостроения, все его достижения и промахи, удачные и не очень градостроительные решения.


[из журнала "ЧАС" №3, 2010]

( Collapse )

Обещанная добавка. Снимал с другого конца дома - т. е. с Ворошилова, 57а

( Collapse )

...на самом деле они кое-где у нас порой встречаются, конечно - на АМЗ, в Ленинском, да и в Копейске, пожалуй, есть. Но вот чтоб прямо в центре - и ветхие двухэтажные здания с печным отоплением? Неее. И тут их наконец сносят - только как-то медленно. Вот, решил заснять на память, в том числе имея в виду и наше новое сообщество su_maloetazhki.

Итак, печальная картина тлена и разрушения. Из трёх бараков этот еще самый целый, в нем даже живут еще какие-то люди в некоторых квартирах. А не сносили их по одной причине, хотя всю подобную застройку вокруг давно извели - аккурат на их месте должен был находиться заезд на эстакаду улицы Курчатова, переходящей в Овичинникова. Но её долго не строили вообще, а когда построили, обошлись без развязки. А люди жили в этих домах - впрочем, нормальные все правдами и неправдами съехали, остались самые отборные колдыри.




( Collapse )

Идея сего поста возникла в середине марта, когда я загнал машину на ТО и бродил вокруг неприкаянный без фотоаппарата, который сошёл с ума :) Тогда я прогулялся по насыпи от ул. Труда до проспекта Ленина и очень жалел, что снимать нечем. Сегодня я специально туда приехал.

Не знаю почему, но нравится мне наблюдать рабочую, настоящую, ничем не приукрашенную изнанку города - хотя промзоны очень уж подавляют, да и дышать там зачастую нечем, а вот с насыпи "железки" ракурсы интереснее, всё-таки возвышенность какая-никакая, и куда как более неожиданные. Как ножом линия железной дороги пронзает слоёный пирог города, иногда открывая разное.

Эта линия идет от ст. Челябинск-Главный в Екатеринбург через Аргаяш, Кыштым, Верхний Уфалей и Полевской, она неэлектрифицировна и довольно малодеятельна по сравнению с основным ходом через Каменск-Уральский. Ходят по ней рельсовые автобусы, а раньше - еще и ночной поезд Челябинск-Свердловск, я сам им ездил пару раз.

Есть также мнение, что вот эта самая насыпь проходит аккурат по линии разлома, по границе между Уралом и Сибирью. То есть, получается, на этой фотографии Урал справа, а Сибирь - слева.




( Collapse )

Несколько лет назад во дворях по Чичерина рядом с домом 25а начали строить здание. Судя по табличке, строили медицинский центр. Я не встречал фотографий этого здания в сообщества, хотя упоминания были ЕМНИП.

Фотографии были сделаны 24 февраля этого года.

1. Центр находится между школой №36 и детским садом. Раньше здесь был пустырь.


( Collapse )

Фотографии в альбоме «2013.02.24 - Челябинск» propp.ds на Яндекс.Фотках

UPD. Снимки строительства, сделанные asfili, в альбоме на Яндекс.Фотках.

Покажу ещё немного пыльного Челябинска, который уже порядком надоел скрипеть на зубах...
Впрочем, мне вполне нравится снимать в такую пыль - она эффектно подсвечивается солнцем предзакатным.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Смотреть у нас на сайте
( Collapse )

продолжение прошлогоднего поста


( Collapse )

Оригинал взят у yuvlatyshev в Улица Карла Маркса: исправление ошибок

Оригинал взят у constantin74 в Теплоухов К. Н. Челябинские хроники. 1902 г.

Оригинал взят у shwonderchel в Лавочки в сквере на Ак. Королева

апрельские обходы     2013 2014
( Collapse )

В Металлургическом районе продолжается снос квартала первых капитальных домов металлургов... Выселен дом №6 по Шоссе Металлургов. Снято вчера:

( Collapse )